航空攝影測量是一種依托于高新技術(shù)的地籍測量方式,不僅節約了時(shí)間和成本,精確度也要比傳統的測量方式高,是目前比較適合于地籍測量工作的方式。由于天氣、地形地貌、人員能力、比例尺等因素存在,使得航空攝影測量也會(huì )存在誤差,因此需要特別注意工作流程。
無(wú)人駕駛飛行器結構簡(jiǎn)單、使用成本低。既能完成有人駕駛飛機執行的任務(wù)。更適用于有人飛機不能執行的任務(wù).如危險區域的偵查和遙感監測。需要長(cháng)航時(shí)和定期遙感監測的任務(wù)等等。經(jīng)過(guò)幾十年的研究、開(kāi)發(fā)和應用,作為飛行平臺的無(wú)人駕駛飛行器系統的制造技術(shù)和監控技術(shù)已經(jīng)比較成熟。
隨著(zhù)社會(huì )的進(jìn)步,計算機技術(shù)和數字圖像處理技術(shù)的發(fā)展,攝影測量已由原先的模擬攝影測量到解析攝影測量,發(fā)展到當今的數字攝影測量。
航空攝影測量是通過(guò)量測航空像片計算地面真實(shí)坐標。攝影測量工作者早就關(guān)注計算機在該領(lǐng)域中的應用,但是由于這種計算極為復雜,因此隨著(zhù)計算機的發(fā)展,計算機在攝影測量中的應用才逐步深入。
在測繪行業(yè)內,航空攝影測量技術(shù)經(jīng)過(guò)了幾十年的發(fā)展歷程,已經(jīng)形成了完整的系統的產(chǎn)業(yè)模式。近年來(lái),新型的機載激光雷達（LiDAR）技術(shù)正受到越來(lái)越多的關(guān)注。
主要是利用飛機航攝儀器對地面連續攝取像片,結合地面控制點(diǎn)測量、調繪和立體測繪等步驟,繪制出地形圖的作業(yè),從而有效的提升了相關(guān)測量數據的準確性,對其工作效率也有著(zhù)顯著(zhù)的提升,其工作量也有著(zhù)一定程度上的降低。
至今,我國城市航空攝影測量的發(fā)展走過(guò)了不平凡的歷程,回顧城市航空攝影測量的發(fā)展進(jìn)程,展望未來(lái)城市航測的發(fā)展趨勢,對謀劃,布局今后城市航測的發(fā)展,探索其發(fā)展規律具有重要的意義。
進(jìn)入21世紀以來(lái),數字化攝影測量技術(shù)的快速發(fā)展,航空攝像測量技術(shù)通過(guò)對定向參數進(jìn)行分析,初步確立了航空攝影測量影像定向技術(shù)。
全面推進(jìn)數字攝影測量在GIS數據更新中的應用是擺在面前的現實(shí)性問(wèn)題,及時(shí)、快速、高效地更新成為影響GIS發(fā)展的重要因素。利用全數字攝影測量方法進(jìn)行數據更新方法的實(shí)驗和研究,為今后的數據更新任務(wù)打下了較好的基礎。
在研究過(guò)程中發(fā)現現在社會(huì )上運用的全數字攝影測量技術(shù)對城市的測繪工作起到不可忽視的作用。而且這種技術(shù)方法還能再在測量的時(shí)候適應各種不同的環(huán)境和地形。
在監測建筑沉降的程度、建筑物發(fā)生傾斜的程度、對環(huán)境方面的工程甚至是在考古專(zhuān)業(yè)也可以有所作用。由于它應用的區域十分廣泛所以它的精確度就顯得很重要,在大量的工程應用中數據必須盡可能地做到精準。
提出一種基于圖像的小特征分割算法進(jìn)行攝影測量與遙感圖像特征定位,通過(guò)對采集到的圖像信息數據進(jìn)行雙樹(shù)小特征分割法,將測量值與遙感圖像特征定位直方分割,按攝影測量按級別對遙感圖像特征信息數據進(jìn)行采集,數據逆變換后進(jìn)行擴散圖像去噪,保持成像完整性。
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