現代航空攝影測量加密方法

　　目前，我國在航空事業(yè)上取得了很大的進(jìn)步，例如空間定位技術(shù)、計算機信息技術(shù)以及遙感技術(shù)，由于這幾項技術(shù)都取得了質(zhì)的發(fā)展，所以也促進(jìn)了航空攝影測量定向科學(xué)技術(shù)的發(fā)展。

　　1、航空攝影測量影像定向技術(shù)的發(fā)展

　　進(jìn)入21世紀以來(lái)，數字化攝影測量技術(shù)的快速發(fā)展，航空攝像測量技術(shù)通過(guò)對定向參數進(jìn)行分析，初步確立了航空攝影測量影像定向技術(shù)。隨后，人們主要以3S技術(shù)為主要測量手段、以4D產(chǎn)品（DEM、DOM、DLG、DRG）生產(chǎn)技術(shù)為輔的測量技術(shù)，廣泛應用于航空攝影測量影像定向應用中。我們如何充分利用當代航空攝影測量技術(shù)的優(yōu)勢，進(jìn)行4D產(chǎn)品的大規模生產(chǎn)，并對相應數據庫實(shí)施快速更新，是一個(gè)值得關(guān)注的問(wèn)題。同時(shí)我們應該充分利用現在的航空攝影測量技術(shù)的優(yōu)勢，發(fā)展我國的航空測量事業(yè)。

　　2、我國航空攝影測量影像定向技術(shù)的現狀

　　目前，航空攝影測量主要有常規航空攝影測量、GPS航空攝影測量、DGPS/IMU航空攝影測量3種模式。航空影像的獲取和影像定向方法的不同是這三種測量技術(shù)最主要的區別。航空攝影測量影像定向技術(shù)是借助大量地面控制點(diǎn)加密技術(shù)獲取模型定向點(diǎn)來(lái)實(shí)現的。通過(guò)GDPS/IMU來(lái)直接測定傳感器的六個(gè)外方位元素，能夠讓客戶(hù)認為價(jià)格是合適的。直接地面參考技術(shù)即GDPS/IMU能夠將傳感器數據或目標數據直接轉化到一個(gè)本地或者全球的坐標系統，從而能夠進(jìn)行下一步的處理。將GDPS/IMU數據作為輔助信息用于對比小、沒(méi)有明顯特征的地區的空中三角測量的作業(yè)是很有用處的，但是直接用校正過(guò)的定向參數而不進(jìn)行整體的空中三角測量，所能達到的地面精度，主要依賴(lài)于飛行高度。對于幾何模型考慮的比較簡(jiǎn)單，導致即使區域網(wǎng)結構十分完美且檢校場(chǎng)及GDPS/IMU數據聯(lián)合處理準確無(wú)誤，直接地面參考所能達到的精度仍然難以滿(mǎn)足大比例尺測圖的需要。而基于DEM和DOM的航空攝影測量直接解具有地學(xué)編碼、信息翔實(shí)等優(yōu)點(diǎn)，并且能夠輕易實(shí)現快速更新和實(shí)現變化檢測的自動(dòng)化與半自動(dòng)化?；谝阎ㄏ騾涤跋竦?a href='http://dgxinou.com/' target='_blank' title='航空攝影'>航空攝影側量直接解則需要滿(mǎn)足一些要求。首先，必須能夠從數據庫中得到原有影像及它們的定向參數值;其次，影像的重疊度和約束點(diǎn)的分布必須滿(mǎn)足穩定的幾何構造，以保證達到較高的精度;并且新舊影像在內容上必須有相關(guān)性，這樣我們才能提取同名點(diǎn)。

　　3、現代航空攝影測量加密方法模型

　　目前的航空攝影測量加密技術(shù)主要以加密基本數學(xué)模型為基礎，因此就需要對其內部構建的模型進(jìn)行較為系統的剖析。首先，基于坐標基準之上的常規光束法區域網(wǎng)平差模型，需要對所涉及的坐標進(jìn)行測量，以此構建獨立的數字加密模型，并形成數字投影測量模型。借助眾多坐標的組建將其影響外方位元素的參數進(jìn)行設置，以實(shí)現內部方位元素的準確度。從而根據像點(diǎn)的種類(lèi)以及數量建立誤差方程，以用來(lái)測量。其次，GPS輔助光速法區域網(wǎng)平差其主要基于光速法區域平差常規基準之上，借助GPS技術(shù)進(jìn)行三維空間觀(guān)測值的確定，并穩定數據傳輸與觀(guān)察的鏈接程序。將GPS系統放入到系統內部，通過(guò)三維坐標系的設立，最后可獲取較為精確的區域位置。最后，POS輔助光束法區域網(wǎng)平差，其主要基于GPS光束法區域網(wǎng)平差的理念之上，將IMU技術(shù)融入其中，借助航空測量技術(shù)將其航攝儀姿態(tài)角進(jìn)行捕捉，以此實(shí)現帶權觀(guān)測值的獲取，并通過(guò)此途徑與POS數據相契合。但是由于該項技術(shù)對其攝影設備有著(zhù)較高的要求，每次IMU的三維坐標軸的角度與其軸線(xiàn)都要求必須平行，并且還需要在軸系之間留有一定夾角，因此很難一次性完成，在拍攝的過(guò)程中為了保證MIU的精準性，最后將航攝儀姿態(tài)角設置為帶權觀(guān)測值，所獲取的數據收入到區域網(wǎng)平差之中。

　　4、加密技術(shù)的方法試驗

　　任何數學(xué)模型都有著(zhù)不同之處，針對其特性勢必需要建立一種新的加密系統，首先其需要以WUCAPS為基準，隨后將數字影像與自動(dòng)化測量結合起來(lái)，這樣所獲取的結果，并不是最后可以用于測量的最終結論，必須進(jìn)行檢測。第一，不同的攝影技術(shù)與技術(shù)參數都必須根據其特性建立航攝負片，在借助WuCPS技術(shù)與JX-4測量技術(shù)的基礎之上，進(jìn)行自動(dòng)化測量，主要在控制點(diǎn)內部的平面性質(zhì)的坐標上體現其效能，與此同時(shí)，WuCPS系統通過(guò)采用連續法可以將不同時(shí)期所監測到的點(diǎn)進(jìn)行整理，這時(shí)不同方位的元素便可以得到確認，其也歸屬于POS系統測量技術(shù)主要以影像外的方位元素的采集為工作的主體。第二，為了得到精確的數據，在加密處理環(huán)節需要借助專(zhuān)業(yè)的模式進(jìn)行處理，并對其理論精度給予設置。第三，加密需要采用較小的加密模式進(jìn)行。所有需要加密的點(diǎn)都需要以4D產(chǎn)品需求的基本滿(mǎn)足點(diǎn)為基礎，使其能夠適應較為復雜的地理地勢。除此之外，POS系統的輔助光束法區域網(wǎng)主要涵蓋了四個(gè)高程檢查點(diǎn)，這時(shí)候難免出現殘差值，將會(huì )導致其值大于預期權限，因此，在檢測的過(guò)程中必須對加密精度嚴加把關(guān)。此外，另一種加密技術(shù)GPS和POS輔助光束發(fā)只需要在所需要檢測的區域設置四個(gè)平高地面控制點(diǎn)就可以實(shí)現加密的目的，并且效果較為突出。

　　5、結束語(yǔ)

　　伴隨著(zhù)經(jīng)濟的飛速發(fā)展與進(jìn)步，現代航空攝影測量技術(shù)正逐漸應用在各種地質(zhì)環(huán)境與地區的監測之中，但在加密技術(shù)研究與應用方面還需要進(jìn)一步的完善。因此，在未來(lái)的航空攝影測量技術(shù)的研發(fā)與使用方面，必須大膽創(chuàng )新，積極學(xué)習較為先進(jìn)的科學(xué)技術(shù)，借助信息化網(wǎng)絡(luò )將其不斷完善起來(lái)，以達到全面促進(jìn)航空攝影測量行業(yè)發(fā)展的目的。

猜你喜歡：

數字攝影測量與影像匹配

全數字攝影測量在城市測繪中的應用