在航空攝影測量實(shí)踐中，不僅是獲取數據的精度達到了0.1至0.5m的亞米級別，完全符合數字化地形測量的相關(guān)規范，而且在航空攝影測量實(shí)踐之前，會(huì )進(jìn)行一系列的航空攝影測量技術(shù)設計。
進(jìn)行技術(shù)設計的目的主要是：在航攝作業(yè)進(jìn)行前，可以根據工作要求自主達成飛行計劃的制作，包括飛行線(xiàn)路的設計、航攝點(diǎn)的設置等；在航攝作業(yè)進(jìn)行過(guò)程中，可以實(shí)現獲取數據的實(shí)時(shí)傳送，動(dòng)態(tài)展示內容為航攝點(diǎn)坐標、像幅范圍、飛行方向以及經(jīng)緯度、海拔高度等信息，從而協(xié)助技術(shù)人員高效實(shí)施航攝工作；在航攝作業(yè)結束后，可以在電子地圖上進(jìn)行飛行路徑的復盤(pán)、解析漏拍與未達標的重疊率需求的地區，及時(shí)尋找需要補拍的地區，在條件允許的情況下及時(shí)實(shí)施補拍工作。
淺談航空攝影測量技術(shù)的規范性
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