隨著(zhù)測繪數字航空攝影的工程化和規?;瘧?,數字航空攝影成果越來(lái)越多。航攝質(zhì)量的優(yōu)劣直接影響到航測工作中的影像匹配、像點(diǎn)坐標量算,影響數字線(xiàn)劃圖、數字高程模型等測繪成果的數學(xué)精度,影響數字正射影像圖等后期成果的影像質(zhì)量和效果,因此對如何進(jìn)行數字航空攝影成果質(zhì)量檢查提出了挑戰。
1航空攝影飛行質(zhì)量控制
飛行質(zhì)量檢查主要包括像片重疊度、像片傾斜角、像片旋偏角、航線(xiàn)彎曲度、航高保持等指標。
1.1像片重疊度
供航測內業(yè)使用的像片要考慮到像片邊緣各種光學(xué)誤差的影響,這就要求相鄰兩像片之間要有一定程度的重疊度,根據計算方式不同有航向重疊和旁向重疊。
沿航線(xiàn)方向相鄰兩像片之間的重疊為像片航向重疊度;沿兩條相鄰航線(xiàn)所攝的相鄰像片之間的重疊稱(chēng)為旁向重疊度。
1.1.1像片重疊度的控制
航向重疊度一般應為60%-65%;個(gè)別最大不應大于75%,最小不應小于56%。當個(gè)別像對的航向重疊度雖小于56%,但大于53%,且相鄰像對的航向重疊度不小于58%,能確保測圖定向點(diǎn)和測繪工作邊距像片邊緣不少于1.5厘米時(shí)可視為合格。沿圖幅中心線(xiàn)和沿旁向兩相鄰圖幅公共圖廓線(xiàn)敷設航線(xiàn),要求實(shí)現一張像片覆蓋一幅圖和一張像片覆蓋四幅圖時(shí),航向重疊可加大到80%-90%。
相鄰航線(xiàn)的像片旁向重疊度一般應為30%-35%,個(gè)別最小不應小于13%。沿圖幅中心線(xiàn)和沿旁向兩相鄰圖幅公共圖廓線(xiàn)敷設航線(xiàn)時(shí),至少要保證圖廓線(xiàn)距像片邊緣不少于1.5厘米。
1.1.2像片重疊度的檢查方法
1.1.2.1重疊百分尺量取法
將相鄰兩張像片按其中心附近2厘米范圍的地物重疊后,將重疊百分尺的末端置于第二張像片的邊緣,讀取第一張像片邊緣在重疊百分尺上的分劃值,此值即為像片的航向重疊度。
檢查相鄰航線(xiàn)像片旁向重疊度時(shí),將相鄰像片旁向重疊中線(xiàn)附近1厘米范圍內的地物重疊后,按上述檢查航向重疊度相同的方法,用重疊百分尺量取像片的旁向重疊度。
1.1.2.2像片重疊度公式法
?。?)計算航向重疊度pX
1.2像片傾斜角
像片傾斜角是指航攝機向地面攝影時(shí),攝影物鏡的主光軸偏離鉛垂線(xiàn)的夾角。像片傾斜角過(guò)大將引起影像的像點(diǎn)位移及比例尺不均勻變化,以致影響地形圖的成圖精度。在航空攝影過(guò)程中,應盡可能獲取像片傾斜角小的近似水平像片,一般不大于2°,個(gè)別最大不大于4°。
傾斜角的大小可根據像片上的圓形水準器影像中氣泡所處的位置來(lái)確定,氣泡偏離中心幾圈就表示傾斜角為幾度。
1.3像片旋偏角
相鄰像片兩像主點(diǎn)的連線(xiàn)與航線(xiàn)方向像幅上兩框標連線(xiàn)之間的夾角就是像片旋偏角。
航攝比例尺小于1:7000,相對航高大于1200米時(shí),旋偏角一般不大于6°,最大不超過(guò)8°;航攝比例尺小于1:3500,大于或等于1:7000時(shí),旋偏角一般不大于8°,個(gè)別最大不超過(guò)10°;航攝比例尺大于或等于1:3500時(shí),旋偏角一般不大于10°,個(gè)別最大不超過(guò)12° 。
像片旋偏角的檢查方法是,先標出兩張同航線(xiàn)相鄰像片的像主點(diǎn)O1和O2,然后將O1和O2相互轉刺得到O2'和O1',連接O1 O2'、O2O1'和航片航向框標線(xiàn),量測同一張航片上兩條線(xiàn)之間的夾角,其中較大的一個(gè)即為像片旋偏角。
1.4航線(xiàn)彎曲度
1.5航高保持
1.5.1航高保持的控制
為了保證預定的像片比例尺達到航攝設計要求,一般按以下要求控制:航攝比例尺大于1:10000 時(shí),同一航線(xiàn)上相鄰像片的航高差不大于20m,最大航高差不大于30m;攝影分區內的實(shí)際航高與設計航高之差不大于50m,當相對航高大于1000m 時(shí),攝影分區內的實(shí)際航高與設計航高之差不得大于設計航高的5%。當航攝比例尺小于1:10000時(shí),同一航線(xiàn)上相鄰像片的航高差不大于30m,最大航高差不大于50m。攝影分區內的實(shí)際航高與設計航高之差不得大于設計航高的5%。
1.5.2航高保持的檢查方法
2.1航攝像片的構像質(zhì)量
底片的平均密度應控制在0.7-1.0的范圍內;為保證底片的透明度,其灰霧密度不大于0.2;為能夠判別地面上最暗景物的影像,底片的最小密度要比底片的灰霧密度增加0.2;為能夠判別地面上最亮景物的影像,底片的最大密度一般控制在1.3-1.7;底片的反差一般控制在0.8-1.1,最大反差不大于1.3,最小反差不小于0.6。
航攝像片構像質(zhì)量的檢查方法是:在一條航線(xiàn)上均勻抽取3-4張底片,在每張底片上選擇具代表性的測點(diǎn),用量測孔徑為1.0mm的密度計直接量測底片的密度值,獲得一系列的灰霧密度、最小密度和最大密度數據。然后按卷取其平均值,得到每卷底片的灰霧密度、最小密度、最大密度和反差。
2.2航攝像片像點(diǎn)位移
對地面地物而言,在攝影機開(kāi)始曝光時(shí)物體的成像沒(méi)有像點(diǎn)位移誤差,因飛機的運動(dòng)產(chǎn)生位移,結束曝光是物體的成像產(chǎn)生一段像點(diǎn)位移誤差。像點(diǎn)位移誤差使像片上的影像相互重疊、模糊不清,物體邊緣沒(méi)有銳利度,使地物輪廓邊緣不清。一般情況下,最大曝光時(shí)間的限定,除保證航攝膠片正常感光外,還應確保因飛機地速的影響.
2.2.1航攝膠片壓平精度的控制
為避免影像產(chǎn)生不必要的變形,要求攝影時(shí)底片必須壓平。一般情況下,航攝膠片在曝光瞬間由于未能?chē)栏駢浩蕉谙衿矫嫔弦鸬南顸c(diǎn)位移誤差應不大于0.02mm,個(gè)別點(diǎn)最大不大于0.03mm。
2.2.2航攝膠片壓平精度的檢查方法
?。?)壓平程度由壓平線(xiàn)進(jìn)行檢查:壓平線(xiàn)是航攝儀承影框前,離四周2-2.5cm處的四條金屬線(xiàn),攝影后底片上留有該四條線(xiàn)的影像。如果壓平線(xiàn)直,說(shuō)明底片是壓平的,反之沒(méi)有壓平,一般要求壓平線(xiàn)彎曲不得大于0.05-0.1mm。
?。?)采用解析法對壓平質(zhì)量進(jìn)行檢查:將要檢查的兩個(gè)或四個(gè)連續立體像對,在精密立體坐標量測儀上進(jìn)行方位線(xiàn)定向后,測定每個(gè)像對中定向點(diǎn)和檢查點(diǎn)的坐標與視差,然后用計算機進(jìn)行連續像對相對定向解算。在解算相對定向元素的同時(shí),檢查模型定向點(diǎn)和檢查點(diǎn)的剩余上下視差的大小,以確定壓平質(zhì)量(量測時(shí),定向點(diǎn)的點(diǎn)位應位于像片最大有效面積的邊緣)。
文章來(lái)源于網(wǎng)絡(luò ),登載此文出于傳遞更多信息之目的,版權歸原作者及刊載媒體所有,如本文中圖片或文字侵犯您的權益,請聯(lián)系我們。
猜你喜歡:
ADS系列數字航攝儀應用的是推掃式攝影方式,應用POS系統進(jìn)行數字影像獲取。在航空攝影測量中應用ADS系列數字航攝儀,可以不經(jīng)過(guò)掃描便可以直接為遙感圖像處理系統及數字攝影測量提供全色...
無(wú)人機可以直接飛越山巒、森林等復雜地形,實(shí)現高清晰度的航攝效果,從而適用于土地規...
8月16日,泰州市自然資源和規劃局在飛燕遙感組織召開(kāi)了“2022年泰州市城區航空攝影及D...
搭載AIMS多模態(tài)航攝儀,一次飛行可同步獲取傾斜三維影像、大幅面數碼航攝影像、激光點(diǎn)...
飛燕遙感砥礪耕耘二十年,精耕細作百萬(wàn)圖,不僅保持著(zhù)企業(yè)業(yè)績(jì)與誠信排名連續多年全國...
近日,泰州市自然資源和規劃局組織了《2022年泰州市城區航空攝影及DOM制作項目技術(shù)設...
電話(huà):025-83216189
郵箱:frank.zhao@feiyantech.com
地址:江蘇省南京市玄武區紅山街道領(lǐng)智路56號星河World產(chǎn)業(yè)園3號樓北8樓
微信公眾號
總經(jīng)理微信
版權所有:飛燕航空遙感技術(shù)有限公司 ? 2019 備案號:鄂ICP備19029994號-1 蘇ICP備20022669號-1 鄂公網(wǎng)安備:420106020021194號
簡(jiǎn)體中文/English