無(wú)人機傾斜航攝采用專(zhuān)用航線(xiàn)設計軟件進(jìn)行航線(xiàn)設計，其相對航高、地面分辨率及物理像元尺寸滿(mǎn)足三角比例關(guān)系。為保證傾斜航攝的傾斜鏡頭覆蓋完整性，一般按照航向重疊80%，旁向重疊80%設計。
由于傾斜航攝重疊度高、有多視角影像，計算機密集點(diǎn)云數據匹配功能強等，外業(yè)布設像控點(diǎn)位基線(xiàn)跨度可適當放寬，但在加密過(guò)程中檢查點(diǎn)精度需滿(mǎn)足精度指標。
傳統的空中三角測量系統無(wú)法較好地處理傾斜航攝數據，而多視角影像聯(lián)合平差需要充分考慮影像之間的幾何變形和遮擋關(guān)系。因此，傾斜航攝空三平差處理最重要的是將垂直下視影像和傾斜影像進(jìn)行聯(lián)合平差。
傳統的城市實(shí)景三維建模方法是先結合正射影像等數據建立初始白模，再對實(shí)地采集的照片進(jìn)行數據處理，將紋理映射到白模上。自動(dòng)紋理映射則利用傾斜影像采集建筑物不同層面的紋理特征，從相機影像中自動(dòng)采集模型圖，再通過(guò)計算機軟件自動(dòng)進(jìn)行單體化模型的貼圖。
趙梓言指出，低空遙感和監測是低空經(jīng)濟的一個(gè)重要賽道，在城市綜合治理當中發(fā)揮著(zhù)重要作用，比如生態(tài)環(huán)境保護、固廢垃圾處理、城市建設、農作物病蟲(chóng)害的實(shí)時(shí)監測等。隨著(zhù)低空資源變得...
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