無(wú)人機航空攝影測量在地形測繪中有哪些應用？

為了適應當前形式的國家基礎測繪工作，無(wú)人機航空攝影測量技術(shù)受到人們的廣泛重視。無(wú)人機航空攝影測量彌補了傳統測繪技術(shù)的不足，在現階段的地形圖測繪中發(fā)揮了巨大的作用。

（一）對像片的控制測量

對像片的控制測量是無(wú)人機航空攝影技術(shù)中最為重要的技術(shù)之一。所謂像片控制測量，是將無(wú)人機拍攝的資料與GPS系統中的導航定位信息相互融合，將無(wú)人機航空攝影獲取的資料和地面的測量數據進(jìn)行換算轉換，獲取該地區真實(shí)的地形地貌特征。尤其是一些需要特殊關(guān)注的地形或者區域，通過(guò)無(wú)人機航攝可以直接將數據進(jìn)行傳輸、記錄與保存。對于像片控制的測量技術(shù)來(lái)說(shuō)，其核心就是科學(xué)、合理的布置像片控制點(diǎn)。其中，需要注意像片控制點(diǎn)之外的控制點(diǎn)的設置，應該將其設置在較明顯的地點(diǎn)，這樣才能獲取較為理想的數據。

（二）航空攝影測量中的空中三角測量

空中三角測量也是無(wú)人機航空攝影測量中較為常見(jiàn)的技術(shù)。在無(wú)人機中利用航空數碼攝像設備進(jìn)行空中三角測量技術(shù)，能夠將地形的具體位置測量出來(lái)?？罩腥菧y量的優(yōu)點(diǎn)之一就是可以借助事先編輯好的系統程序進(jìn)行自動(dòng)計算，從而得出相應的地形位置信息。免去了繁瑣的人工設置航空數碼攝像設備的步驟。通過(guò)這樣的空中三角測量技術(shù)，可以順利實(shí)現相對定向。這一步驟完成之后，利用系統將測量航帶與測量模型相連接，再使用空中三角測量進(jìn)行數據計算，將得出的連接點(diǎn)數據與像控點(diǎn)當作調試信息就能夠繪制出比較精確的地形圖。

（三）測量數據的立體采編

通過(guò)無(wú)人機航空攝影測量獲取數據，可以利用業(yè)內的立體信息將所測區域的地形數據信息進(jìn)行采編與管理。為了保證測量數據的立體采編的準確性與可靠性，可以通過(guò)手動(dòng)方式采編等高線(xiàn)和水涯線(xiàn)等重要的信息，其他普通信息使用計算機進(jìn)行立體采編。這一環(huán)節需要注意精確控制物體線(xiàn)節點(diǎn)與地形結構數據等，確定無(wú)人機航攝獲取的數據精確性，否則會(huì )影響立體采編的準確性。若進(jìn)行房屋結構的信息測繪，應先處理房屋外部邊緣輪廓，對房檐邊或者輪廓等進(jìn)行校正以便確保數據測量的準確；若存有無(wú)法進(jìn)行測量的區域，要仔細標記以保證地形測量的準確性與整體性。

（四）空中測量盲點(diǎn)的外業(yè)補測

無(wú)論多么先進(jìn)的測繪工具都無(wú)法測量全部地形區域，其中的測量盲點(diǎn)需要借助人工補測的方式測量地形結構甚至是隱蔽區域。在外業(yè)補測過(guò)程中需重視對比分析，將實(shí)際測量的數據跟無(wú)人機航空攝影的結果進(jìn)行比對，以便互相驗證測繪數據的準確性。若存有較大的偏差，分析誤差原因并及時(shí)修正，進(jìn)而保證測繪結果的準確性。通過(guò)無(wú)人機進(jìn)行航空測量時(shí)應該盡量避免人為因素的干和傳統測量中常見(jiàn)測量事故，從而保證測繪數據的精度與廣度。