智慧港口解決方案應用場(chǎng)景

港口作為水陸交通樞紐，主要從事裝卸、搬運、儲存、理貨等港口生產(chǎn)、流通或服務(wù)性經(jīng)濟活動(dòng)。智慧港口是應用5G技術(shù)為港口提供包括遠程高清監控、貨船人工智能分析、高精度定位、智能網(wǎng)聯(lián)駕駛等場(chǎng)景化應用的整體解決方案，助力港口操作智能化、物流服務(wù)電商化、企業(yè)管理平臺化，提升港口運營(yíng)效率，推動(dòng)建設“綠色、低碳、智慧”型港口。

在港口生產(chǎn)各環(huán)節中離不開(kāi)信息通信技術(shù)，信息通信技術(shù)的運用有利于提高港口作業(yè)效率，從目前已經(jīng)開(kāi)展的場(chǎng)景應用來(lái)看，主要有以下6大應用場(chǎng)景：

1.港口一張圖

依托港岸線(xiàn)、港口、港區、碼頭、泊位等港口主要基礎資源圖層建設一張圖。依次接入和疊加經(jīng)營(yíng)、安全、航線(xiàn)、規劃建設等專(zhuān)題數據，并接入港航船舶識別系統（AIS）、衛星定位系統（GPS）、視頻監控系統（CCTV）等數據。實(shí)現在一張圖上呈現港航基礎數據信息和動(dòng)態(tài)實(shí)時(shí)數據信息，逐步建成港口綜合管理的“一張圖”。

港口一張圖

2.多源數據的融合

通過(guò)多源數據的融合，有效消除數據孤島現象，打通現有信息系統的壁壘。并整合港區各類(lèi)物聯(lián)感知數據，實(shí)現港口的綜合態(tài)勢感知。通過(guò)可視化技術(shù)，展示港口內的潛在危險源，實(shí)現港口“船、車(chē)、人、物”閉環(huán)管理。

多源數據融合

3.規劃區域的空間數據

實(shí)現高精度地形圖導入、圖像拼接、裁剪等功能，加工生成規劃區域的柵格圖像；對專(zhuān)題數據采用不同的顏色分別進(jìn)行矢量化，生成各類(lèi)專(zhuān)題圖層；實(shí)現遙感圖像解譯，獲取現狀基礎設施（碼頭、堆場(chǎng)、集疏運鐵路、公路等）以及其他關(guān)鍵信息。

遙感數據對比圖

4.規劃實(shí)施效果評估

借助遙感影像評估規模碼頭基礎設施的建成投產(chǎn)，煤炭、原油、鐵礦石、集裝箱等專(zhuān)業(yè)化碼頭的有序布局，集疏運等配套設施的順利實(shí)施等,如圖所示。

港區影像圖

5.港口工程場(chǎng)景模型

對于港口場(chǎng)景，由于其設備設施都比較標準化，因此我們基于三維符號庫，通過(guò)符號化的表達機制，像二維配圖一樣配置了港口三維設備，配合基礎多源數據，可以快速構建了港口的綜合三維場(chǎng)景。

港口裝卸區三維建模

二維船舶監控應用中，在大比例尺下會(huì )依據船舶尺寸生成船舶二維符號。這個(gè)應用特點(diǎn)我們也帶入了三維，我們實(shí)現了根據船舶尺寸，自動(dòng)化的生成與其尺寸一致的模型，力求能高精度的還原作業(yè)場(chǎng)景。

船舶三維建模

6.船舶與泊位動(dòng)態(tài)監管

船舶與泊位動(dòng)態(tài)監管系統將船舶自動(dòng)識別系統（AIS）、電子海圖、地理信息系統（GIS）相結合，借助船-岸通訊鏈路及時(shí)獲取船舶的動(dòng)態(tài)信息、船舶屬性信息、生產(chǎn)裝卸信息并實(shí)時(shí)地顯示在電子海圖上，可以為港口企業(yè)生產(chǎn)管理提供一個(gè)圖文并茂的港口生產(chǎn)作業(yè)畫(huà)面，便于生產(chǎn)管理人員全面、直觀(guān)掌握船舶實(shí)時(shí)動(dòng)態(tài)、作業(yè)進(jìn)度、作業(yè)時(shí)間以及港口泊位基本信息。

船舶與泊位動(dòng)態(tài)監管