數字航空攝影測量數據處理關(guān)鍵技術(shù)

數字航空攝影測量技術(shù)的探索熱度逐年升高，可以用另一種視角去看城市各領(lǐng)域發(fā)展。積極鉆研數字航空攝影測量技術(shù)具備很高的價(jià)值，航空攝影測量現階段成了必不可少的新型技術(shù)事業(yè)。其中，數字航空攝影測量數據處理的關(guān)鍵技術(shù)便成了重中之重。

1.空中三角加密關(guān)鍵技術(shù)

首先運用VirtuoZoAAT+Pat-B主動(dòng)空中三角加密模式，把數碼航空航片當做空中三角加密的最原本數據，運用Pat-B平差軟件實(shí)行光束法區域網(wǎng)平差。經(jīng)過(guò)向內定向、公共相連點(diǎn)轉刺、相對定向等航空攝影測量?jì)葮I(yè)方式實(shí)行空中三角網(wǎng)搭建，隨后把航空攝影測量外業(yè)控制點(diǎn)結果和POS數據植入系統之后遵照嚴格的數字模式對其實(shí)行區域整體平差，進(jìn)一步實(shí)現優(yōu)質(zhì)改善之后的外方位元素與加密點(diǎn)結果。把航空攝影測量外業(yè)劃分區域當做航空攝影測量?jì)葮I(yè)空中三角加密的基礎單元，使用數字航空攝影測量系統收集像點(diǎn)坐標，運用分析空中三角平差次序解算大地坐標。

2.數字正攝影像圖相關(guān)數據生產(chǎn)技術(shù)路線(xiàn)

DEM相關(guān)生產(chǎn)可運用空中三角加密結果，主動(dòng)搭建測區立體模式和參數文檔，并產(chǎn)生形成核線(xiàn)影響。

DEM數據收集

DEM數據收集時(shí)可以運用影響自動(dòng)計數，因而產(chǎn)生形成DEM點(diǎn)。視差曲線(xiàn)在編輯進(jìn)行的視差曲線(xiàn)距離符合相應科學(xué)標準，視差曲線(xiàn)一定精準，并且瞬間反饋地形地貌形勢。點(diǎn)線(xiàn)面特征的收集應該于影像實(shí)現主動(dòng)匹配非常不容易，例如：整片居住區域及其大片水面區域，以及高層建筑物旁黑影遮蓋等條件處置，其中首要就是測量對應方位的特征點(diǎn)線(xiàn)面。

DEM搭建

需要遵照加密點(diǎn)徑直根據區域產(chǎn)生形成大范疇區域的DEM，能夠引入特征點(diǎn)線(xiàn)面等數值，從而搭建三角網(wǎng)并且實(shí)行插值估算。

DOM產(chǎn)生形成實(shí)現影像微分改正偏離，依據劃分區域對測區域內影像介于像元大小為0.1米雙線(xiàn)性中內插，或是三次卷積內的插法再一次收集，從此產(chǎn)生形成分區域正射影像。之后主動(dòng)產(chǎn)生形成鑲嵌線(xiàn)，因而發(fā)動(dòng)整體測區模式開(kāi)展無(wú)縫銜接，DOM接邊中高層建筑投影不好從而產(chǎn)生形成接邊倒立影像，之后可以有效掉換左右片從而產(chǎn)生形成正射影像補足，最終保障高大建筑達成無(wú)縫接邊，最終達成數字正攝影像圖。再有正射影像查看修正補充，并且應該盡早查看產(chǎn)生形成的正射影像能不能失真或者變樣子，尤其是房子以及橋梁和公路，再者是不是有房角拉長(cháng)及其房屋和橋梁重影現象。影像勻色重點(diǎn)是保障鑲嵌以后的正射影像色草同一并且平均，假設航攝中呈現顏色差異，應該針對產(chǎn)生形成的正射影像實(shí)施嚴密糾錯補正，其中包含單影像色彩整治或者多影響色彩均衡。正射影像鑲嵌周邊的數字正射影像應該于空間及其幾何形狀方面，并且實(shí)行精準匹配，在實(shí)施可視化查看，最終保證周邊數字正射最影像地面特點(diǎn)不產(chǎn)生偏差。之后充足運用鑲嵌線(xiàn)防止因為高程特征致使偏差及其錯位，同時(shí)保證地物整體性。

DOM檢查

DOM檢查需要充足運用空中三角加密保密點(diǎn)嚴密查看DOM，假設同名點(diǎn)平面差別大，則一定盡早查看其中原由，并且盡快重新開(kāi)始。周邊DOM影像鑲嵌位置接邊限差，用眼目測分析裁定不能出現明顯的接邊痕跡，這里不需要大于四個(gè)像素，因而實(shí)行無(wú)縫銜接，接邊超過(guò)限影像一定盡早查明其中原由，盡早改正。正射影像分幅裁切等均應該介于GB/7930- 87分幅準則，同時(shí)應該準確圖幅四個(gè)圖圖廓點(diǎn)坐標應為裁切范疇。正射影像品質(zhì)把控應采用目測查看方法，針對圖面實(shí)行綜合檢查，一定保證正射影像畫(huà)面清楚，減少反差并且確保色調均勻，DOM無(wú)漏洞。